Ни өчен батареяга BMS идарәсе кирәк?

Батарейканы эшләтеп җибәрү өчен турыдан-туры двигательгә тоташтырып булмыймы?

Әле идарә кирәкме? Беренчедән, батареяның сыйдырышлыгы даими түгел һәм гомер циклында өзлексез корылма һәм зарядка белән бозылуны дәвам итәчәк.

Бигрәк тә хәзерге вакытта бик югары энергия тыгызлыгы булган литий батарейкалар төп агымга әйләнде. Ләкин, алар бу факторларга сизгеррәк. Алар артык зарядка ясалганнан һәм агызылганнан соң яки ​​температура артык югары яки артык түбән булгач, батарея гомере җитди йогынты ясар.

Бу хәтта даими зыян китерергә мөмкин. Моннан тыш, электр машинасы бер батареяны кулланмый, ләкин параллель һ.б. серияле тоташтырылган күп күзәнәкләрдән торган пакетланган батарея пакеты. Нәрсәдер дөрес булмас. Бу агач баррельнең су тоту сәләте белән бертигез, ул иң кыска агач кисәге белән билгеләнә. Шуңа күрә, бер батарея күзәнәген күзәтергә һәм идарә итәргә кирәк. Бу BMS мәгънәсе.