Ни өчен батарея BMS белән идарә итәргә кирәк?

Батареяны турыдан-туры двигатель белән тотып булмыймы?

Әти белән идарә итәргә кирәкме? Беренчедән, батарея сыйдырышлыгы даими түгел һәм тормыш циклы вакытында өзлексез зарядлы һәм чыгару белән бозылу дәвам итәчәк.

Бигрәк тә хәзерге вакытта Энергия тыгызлыгы белән хәзерге вакытта Литий батарейкалары төп агымга әйләнде. Ләкин алар бу факторларга сизгеррәк. Алар артык түләнгән һәм чыгарылганнан соң яки ​​температура бик югары яки артык түбән булса, батарея тормышы җитди йогынты ясар.

Ул хәтта даими зыян китерергә мөмкин. Моннан тыш, электр машинасы бер батарея кулланмый, ләкин бер күзәнәк һ.б. Нәрсәдер дөрес булмаган. Бу агач баррелның су үткәрү теләге белән бер үк, ул иң кыска агач кисәге белән билгеләнә. Шуңа күрә бер батарея күзәнәкләрен күзәтергә һәм идарә итәргә кирәк. Бу BMSның мәгънәсе.