Транспорт чарасы өчен кулланыла торган эшләтеп җибәрү аккумуляторлары һәм электр аккумуляторлары арасында нинди аерма бар?

Күп кеше аңында батареялар аерым батареялар дип уйлый һәм алар арасында бернинди аерма юк. Ләкин литий батареялары белән махсуслашкан кешеләрнең фикерендә батареяларның күп төрләре бар, мәсәлән, энергия саклау батареялары, көч батареялары, эшләтеп җибәрү батареялары, цифрлы батареялар һ.б. Төрле батареяларның материаллары һәм җитештерү процесслары төрле. Түбәндә без җиһазларны эшләтеп җибәрү батареялары белән гади батареялар арасындагы аерманы тикшерәчәкбез:

Беренчедән, җиһазларны эшләтеп җибәрү батареялары тизлекле батареяларга карый, алар югары тизлекле зарядлау һәм разрядлау функцияләренә ия булган зур сыйдырышлы литий-ион батареялары. Ул югары куркынычсызлык, киң диапазонлы әйләнә-тирә мохит температурасы аермасы, көчле зарядлау һәм разрядлау функцияләре һәм яхшы разрядлау мөмкинлеге шартларына туры килергә тиеш. Җиһазларны эшләтеп җибәрү батареясының зарядлау тогы бик югары, хәтта 3C кадәр, бу зарядлау вакытын кыскартырга мөмкин; гади батареяларның зарядлау тогы түбән һәм зарядлау тизлеге әкрен. Җиһазларны эшләтеп җибәрү батареясының тиз разрядлау тогы да 1-5C кадәр җитәргә мөмкин, ә гади батареялар югары тизлекле батареяларның разрядлау тизлегендә өзлексез ток чыгара алмый, бу батареяның җиңел генә җылынуына, шешүенә яки хәтта шартлавына китерергә мөмкин, бу куркынычсызлык өчен куркыныч тудыра.
Икенчедән, югары токлы батареялар өчен махсус материаллар һәм процесслар кирәк, бу исә чыгымнарны арттыра; гади батареяларның бәясе түбәнрәк. Шуңа күрә югары токлы батареялар кайбер электр кораллары өчен бик югары тизлекле ток белән кулланыла; гади батареялар гади электрон продуктлар өчен кулланыла. Аеруча кайбер транспорт чараларының электр эшләтеп җибәрү җайланмасы өчен бу төр эшләтеп җибәрү батареясын урнаштырырга кирәк, һәм гадәттә гади батареялар урнаштыру тәкъдим ителми. Гади батареяларның югары токлы зарядка һәм разрядка вакытында гомере бик кыска булганлыктан һәм алар җиңел бозылганлыктан, аларны куллану саны чикләнгән булырга мөмкин.

Ниһаять, шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, эшләтеп җибәрү батареясы белән җиһазның көч батареясы арасында билгеле бер аерма бар. Көч батареясы - җиһаз эшләгәннән соң аны эшләтеп җибәрә торган электр энергиясе. Чагыштырмача әйткәндә, аның зарядка һәм разрядка тизлеге әллә ни югары түгел, гадәттә якынча 0,5-2°C гына, ул эшләтеп җибәрү батареяларының 3-5°C яки аннан да югарырак температурага җитә алмый. Әлбәттә, эшләтеп җибәрү батареясының сыйдырышлыгы да бик аз.